Электротельфер – это подвид тали, предназначенный не только для простого перемещения грузов вверх-вниз, но и для транспортировки их по отношению к горизонтальной плоскости (то есть вперед-назад).
Конструкция этих устройств довольно проста. Главным конструктивным элементом выступает электродвигатель – как правило, асинхронный, трехфазный, с конусным тормозом и таким же конусным ротором. Конструкция двигателя у электротельферов довольно проста и поэтому надежна. Выходят из строя они очень редко, а специальный автоматизированный тормоз предназначен для того, чтобы, в случае отрыва троса, любой ценой удержать груз от падения. Со своей задачей он вполне справляется – электротельфер, равно как и таль электрическая, считается одним из самых надежных грузоподъемных устройств.
К электродвигателю и редуктору монтирован барабан на дробинковых подшипниках. А вне корпуса и барабана тельфера расположен небольшой планетарный двухступенчатый редуктор, который с барабанов передает момент нагрузки самой машине. Такое местоположение устройства нужно для того, чтобы оно постоянно было в пределах доступа во время эксплуатации данного подвида тали. А правильный увод и привод каната электротельфера в винтовом канале его барабана (а также нормальный вывод каната из канала) обеспечивает канатоукладчик. Он же активирует специальные выключатели устройства подъема, которые фиксируют самое низкое и самое высокое положение крюка тельфера.
Кстати, о крюке. Он предназначен только для одного – закрепления груза. Соответственно, это один из самых тяжелых и надежных узлов всего устройства. Его конструкция регламентируется согласно DIN 15400. Можете почитать в «Гугле», если интересно – хотя, пожалуй, с крюком здесь как раз понятнее всего.
За надежность и правильность передачи двигательного момента электротельфера на вал редуктора с вала электродвигателя отвечает зубчатая муфта. Ее можно компенсировать как в угловом, так и в аксиальном направлении. Самыми надежными, как ни странно, считаются именно российские муфты. Правда, выглядят они неказисто.
Корпус устройства представляет собой призму из прочно сваренной стали, которая, в свою очередь, получена из согнутых профилей. Она довольно прочная и позволяет реализовывать на себе различные разновидности креплений, полипастных систем и прочих исполнений – даже без применения дополнительных укрепляющих элементов.
